最新版的GB/T1032-2012三相異步電動機試驗方法中對電機效率測量方法作了明確規(guī)定：輸入輸出法僅僅適用于1kW以下的電機，功率大于1kW的電機，主要采用損耗分析法測量電機效率。

　　通過空載、負載試驗及熱試驗等得出電機的鐵耗P_Fe、風(fēng)摩耗P_fw、定子銅耗P_Cu1s、轉(zhuǎn)子銅耗P_Cu2s、負載雜散耗P_s等五大損耗。五大損耗之和記為P_T=P_Fe+P_fw+P_Cu1s+P_Cu2s+P_s，輸出功率P₂=P₁-P_T（P₁為額定負載下輸入功率），那么電機的效率η=P₂/P₁=1-P_T/P₁。

　　其中電機的風(fēng)摩耗P_fw及鐵耗P_Fe由空載試驗得出，電機空載試驗功率表的測量準(zhǔn)確度將直接影響損耗測量的準(zhǔn)確度進而影響電機能效計量檢測。

　　由于電機空載試驗時，定子與轉(zhuǎn)子基本同步，轉(zhuǎn)差率很小，輸入電流主要用于勵磁，所以功率因數(shù)很低。低功率因數(shù)下實現(xiàn)高準(zhǔn)確度功率測量是對電機空載試驗功率表的基本要求。

　　電機空載試驗功率表的選擇尤為重要，而低功率因數(shù)下的功率測量的準(zhǔn)確度與電機空載試驗功率表的角差指標(biāo)密切相關(guān)：相同角差和準(zhǔn)確度等級的電機空載試驗功率表，功率因數(shù)越低，功率測量準(zhǔn)確度越低；相同準(zhǔn)確度等級的電機空載試驗功率表，角差越大，低功率因數(shù)時的功率測量準(zhǔn)確度越低。因此，角差是電機空載試驗功率表的重要技術(shù)指標(biāo)。

　　傳感器及功率表的角差指標(biāo)直接影響功率測量準(zhǔn)確度，功率因數(shù)越低，同樣的角差對功率測量的準(zhǔn)確度影響越大。

　　大多數(shù)功率表的功率測量準(zhǔn)確級的參比條件是功率因數(shù)等于1，不明示測量難度大的低功率因數(shù)下的準(zhǔn)確度指標(biāo)。

　　互感器除外，目前大多數(shù)電壓、電流傳感器，均不標(biāo)稱角差指標(biāo)，功率測量系統(tǒng)的角差不明確，功率測量準(zhǔn)確度處于未知狀態(tài)。一般而言，這類傳感器的角差較大，低功率因數(shù)時，功率測量誤差較大，由這樣的測量系統(tǒng)得出的電機能效評定結(jié)果能否作為電機的最終評定結(jié)果呢？本來已達到高效電機標(biāo)準(zhǔn)的電機被評定為普通電機，是不是覺得很“冤屈”呢？

　　目前，國家變頻電量測量儀器計量站可對各種功率表及電壓、電流傳感器的角差進行檢定。用戶在選擇電機空載試驗功率表及相關(guān)傳感器時，應(yīng)要求廠家出具角差指標(biāo)或指定功率因數(shù)下的功率測量準(zhǔn)確度指標(biāo)的檢定證書或校準(zhǔn)證書。

　　湖南銀河電氣有限公司研制的WP4000變頻功率分析儀的功率單元具有極小的角差（C型功率單元50Hz時的典型角差為5′），并采用獨特的相位補償技術(shù)，實現(xiàn)了在0.05-1功率因數(shù)范圍內(nèi)的高精度測量，是電機空載試驗功率表的理想選擇。

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