驅(qū)動電機是指將電能轉(zhuǎn)換成機械能為車輛行駛提供驅(qū)動力的電氣裝置，同時驅(qū)動電機也可具備機械能轉(zhuǎn)化成電能的功能。驅(qū)動電機試驗是驗證驅(qū)動電機是否合格的重要步驟。

一驅(qū)動電機試驗儀器的選擇

　　驅(qū)動電機試驗儀器的選擇直接決定最好的測量結(jié)果，《GBT 18488.2-2015》對測量儀器做了詳細的要求。儀器的準確度或誤差應不低于表1的要求，并滿足實際測量參數(shù)的精度要求，對于電氣參數(shù)測量的儀器儀表，應能滿足相應的直流參數(shù)和交流參數(shù)測量的精度和波形要求。

表1 驅(qū)動電機試驗儀器準確度要求

二驅(qū)動電機試驗項目

01驅(qū)動電機定子繞組冷態(tài)直流電阻測試

　　測量驅(qū)動電機定子繞組冷態(tài)直流電在實際冷狀態(tài)下測量，并記錄測量時的環(huán)境溫度。

02驅(qū)動電機定子繞組絕緣電阻測試

　　驅(qū)動電機定子繞組絕緣電阻測試包括驅(qū)動電機定子繞組對機殼的絕緣電阻、驅(qū)動電機定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻以及驅(qū)動電機控制器絕緣電阻。

03驅(qū)動電機溫升試驗

　　驅(qū)動電機溫升試驗一般采用電阻法測量，依據(jù)試驗期間驅(qū)動電機繞組的直流電阻隨著溫度的變化而相應變化的增量來確定繞組的溫升。

04驅(qū)動電機效率的測量

　　驅(qū)動電機效率的測量包括驅(qū)動電機控制的效率測量、驅(qū)動電機效率測量、驅(qū)動電機系統(tǒng)效率測量三部分。

05驅(qū)動電機控制精度的測量

　　驅(qū)動電機控制精度的測量包括轉(zhuǎn)速控制精度的測量、轉(zhuǎn)矩控制精度測量。

　　除了以上試驗外，驅(qū)動電機試驗還有超速試驗、耐電壓試驗、環(huán)境適應性試驗等，實際試驗中可以根據(jù)需要選擇試驗項目。

三驅(qū)動電機試驗注意事項

01驅(qū)動電機定子繞組絕緣電阻注意事項

　　根據(jù)《GBT 18488.1-2015》對驅(qū)動電機的要求，驅(qū)動電機定子繞組對機殼的絕緣電阻應大于20M?，驅(qū)動電機定子繞組對溫度傳感器的冷態(tài)絕緣電阻應大于20M?，驅(qū)動電機控制器絕緣電阻應不小于1M?。

02驅(qū)動電機定子繞組工頻耐電壓限值注意事項

　　驅(qū)動電機繞組對地殼的工頻耐電壓限值必須滿足表2要求。

表2 驅(qū)動電機繞組對機殼工頻耐電壓限值

　　驅(qū)動電機控制器動力端子與外殼間、動力端子與信號端子間工頻耐電壓限值要求需滿足表3要求。

表3 工頻耐電壓限值要求(單位：V)

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